Bilanț îngrijorător pentru PNRR: Mii de investiții nu au ajuns nici la jumătate

România se află într-o cursă contra cronometru pentru a nu pierde miliarde de euro din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Cu doar o lună și jumătate rămasă până la termenul limită pentru finalizarea proiectelor, autoritățile de la București se confruntă cu o situație critică: mii de investiții sunt blocate la un stadiu de execuție de aproximativ 50%, în timp ce altele nici măcar nu au fost începute.

Miliarde de euro sub semnul întrebării

În varianta revizuită a PNRR, României i-au fost alocate aproximativ 21 de miliarde de euro pentru un portofoliu impresionant de 20.000 de investiții, distribuite atât la nivel local, cât și național. Cu toate acestea, bilanțul de până acum este îngrijorător.

• Până în luna iulie, România a încasat puțin peste jumătate din suma totală alocată inițial.
• Există 6 proiecte majore, menționate și de premierul Ilie Bolojan, care ar putea aduce încă 4,5 miliarde de euro, dar care depind de reforme legislative urgente.
• Multe șantiere sunt departe de a fi finalizate, riscând să piardă finanțarea europeană dacă nu sunt gata până la finalul lunii august.

Infrastructura feroviară și rutieră, în mare întârziere

Cele mai mari probleme sunt vizibile la proiectele de infrastructură mare, unde sumele investite sunt colosale, dar progresul pe teren este insuficient pentru a respecta calendarul european. Două exemple majore ilustrează riscul de pierdere a fondurilor:

Calea ferată Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor

Această investiție, evaluată la 1,1 miliarde de euro din PNRR, are în prezent un grad de execuție de aproape 52%. Deși lucrările sunt în curs, ritmul actual pune sub semnul întrebării capacitatea de a finaliza proiectul la timp.

Autostrada A7 (Bacău – Pașcani)

O altă investiție strategică, în valoare de aproape 405 milioane de euro, se află într-o situație similară. Secțiunea Bacău – Pașcani a Autostrăzii Moldovei are un grad de execuție de aproximativ 49%, fiind sub pragul necesar pentru a garanta siguranța finanțării.

Proiecte care nici nu au început

Dacă în cazul infrastructurii se lucrează, există sectoare unde lucrurile au rămas doar pe hârtie. Modernizarea și digitalizarea rețelei naționale de transport a energiei electrice, o investiție de aproape 52 de milioane de euro, nu a fost încă începută. Specialiștii avertizează că acest proiect nu are nicio șansă să fie finalizat până la sfârșitul lunii august.

Blocaj legislativ pentru ultimele 4,5 miliarde de euro

Pentru a accesa restul de 4,5 miliarde de euro, Guvernul trebuie să livreze rezultate pe șase direcții cheie, printre care digitalizarea ANAF, Codul Urbanismului și Legea Salarizării. Totuși, drumul către acești bani este blocat de birocrație și politică.

Potrivit surselor Digi24, proiectele necesare nici nu ar fi ajuns încă în Parlament. Adoptarea lor depinde în mod direct de organizarea unei sesiuni extraordinare a Legislativului în această vară, o măsură obligatorie pentru a evita un eșec financiar major la nivel național.